目前國內生產(chǎn)的火車(chē)采煤樣機均為一體式的,即包括采樣及制樣裝置。
從采樣頭的結構來(lái)區分,有螺旋式,振插式等。
一:螺旋式采樣頭
螺旋采樣頭可裝在不同載體上;移動(dòng)式龍門(mén)架,使用于露天火車(chē)采樣;橋式雙樑行車(chē)。
螺旋采樣頭的采樣原理
1:當螺旋轉動(dòng)時(shí)靠自重或液壓推桿、齒條轉動(dòng)等裝置,使螺旋取樣頭鉆入煤中,在螺旋葉片和外殼的組合作用下,使煤在空中提升,當提升至棄煤孔時(shí),棄煤門(mén)打開(kāi),使煤落回車(chē)箱。
2:當提升煤樣時(shí),關(guān)閉棄煤門(mén),使煤樣導入煤斗中完成采樣。
有的螺旋采樣頭,頂部配置縮分裝置,以減少初級子樣量,而有利于其后的制樣。
二:振插式采煤樣機
除螺旋采樣頭外,目前應用較多的是振插式采樣頭,它是一個(gè)底部可以張合的方形容器四角加工成尖角,以便插入煤中,它借助于液壓力將其伸入煤層0.6m以上,采樣時(shí),底板閉合,提升至一定高度后,移至給煤皮帶上方,自動(dòng)打開(kāi)底板,煤樣則由皮帶給煤機送采煤機的制樣系統,這種采樣方式是按我國現行采樣標準設計的,它比較靈活,可實(shí)現前后、左右,上下移動(dòng),每個(gè)子樣約為7kg左右,樣品不存在系統誤差。
1:國內某單位研制的一種螺旋采煤樣機,可使用于通用敞車(chē),一節車(chē)皮內采集3個(gè)子樣需構自行鎖緊,采樣頭旋轉并由螺旋裝置驅動(dòng)進(jìn)至煤層深度400mm以下采樣。當煤樣集滿(mǎn)料斗后,采樣頭回至上部極限位置,料斗門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟,煤樣進(jìn)入同CYI-A型采煤樣機中的破碎、縮分系統,該機縮分比可調,能使樣品量保持在3kg左右。
2:另一種振插式的火車(chē)采煤樣機,將所采樣品通過(guò)給煤皮帶送至碎煤機,出料粒度小于13mm。由于碎煤及轉速較高,制樣過(guò)程中縮分損失較大,當煤中水分含量較高時(shí),制樣系統黏煤、堵煤也是難以避免的;另一方面,由于采用一級縮分制樣流程,且碎煤后出料粒度為小于13mm,故電廠(chǎng)還需對所采樣品在制樣室予以進(jìn)一步縮制成分析煤樣。
總之,我國現在火車(chē)采煤樣機在電廠(chǎng)中安裝使用的還不多,還有待于完善與提高,電廠(chǎng)進(jìn)廠(chǎng)煤人工采制樣必將機械化采制樣所取代。
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